ວິທີການຮັກສາແລະກວດກາລໍ້ຫົວລົດລໍ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບ

WELL HUB BEARINGSແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ໃຊ້ໃນ Axles Axles To Slat ແລະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການຫມູນວຽນຂອງວົງມົນຂອງວົງ. ພວກເຂົາແບກທັງສອງທໍ່ແລະການໂຫຼດທີ່ສໍາຄັນແລະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການໂຫຼດພາລະແລະການຫມູນວຽນຂອງຍານພາຫະນະ.

Bub Bub Bottings ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດຍົນ. ລໍ້ລໍ້ແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຄວາມຕ້ານທານຂອງ chassis ໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານແລະການຮັກສາລົດຂອງລົດປົກກະຕິ. ຖ້າລໍ້ທີ່ມີລົດລໍ້ລົ້ມເຫລວ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງດັງ, ມີລໍ້ດ້ານຫນ້າ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການສູນເສຍປະກົດການທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເຊັ່ນການສູນເສຍທິດທາງ. ສະນັ້ນ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາເປັນປົກກະຕິ.

1. ການກວດກາລໍ້ຂອງ Wheel Hub Bearings

(1) ໃນເວລາທີ່ກວດກາຄວາມແຫນ້ນຂອງວົງແຫວນທີ່ມີຢູ່, ທໍາອິດຕັ້ງເພົາຢູ່ປາຍຂອງລົດທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະລົດບັນທຸກ

(2) ຫັນລໍ້ພາຍໃຕ້ການກວດກາຫຼາຍໆຄັ້ງດ້ວຍມືເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນຫມູນວຽນຢ່າງສະດວກແລະຖ້າມີສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ. ຖ້າການຫມູນວຽນແມ່ນບໍ່ກ້ຽງແລະມີສຽງແຕກອອກ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າສ່ວນເບກບໍ່ແມ່ນເລື່ອງປົກກະຕິ; ຖ້າບໍ່ມີສຽງດັງ, ການຫມູນວຽນແມ່ນບໍ່ກ້ຽງແລະມັນແຫນ້ນແລະວ່າງແລະມັນກໍ່ຫມາຍຄວາມວ່າສ່ວນທີ່ເປັນປົກກະຕິບໍ່ແມ່ນເລື່ອງປົກກະຕິ. ໃນເວລາທີ່ປະກົດການຜິດປົກກະຕິຂ້າງເທິງເກີດຂື້ນ, Hub ລໍ້ຄວນຈະຖືກ disassembled ແລະກວດກາ. ສໍາລັບລົດຂະຫນາດນ້ອຍ, ໃນເວລາທີ່ກວດເບິ່ງລໍ້ລໍ້, ຈັບຢາງຢູ່ດ້ານເທິງແລະລຸ່ມດ້ວຍມືທັງສອງຂ້າງແລະເຮັດໃຫ້ຢາງລົດຢູ່ທັງສອງຂ້າງແລະອີກຄັ້ງຫນຶ່ງ. ຖ້າມັນເປັນເລື່ອງທໍາມະດາ, ຄວນຈະບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ວ່າງຫລືການອຸດຕັນ; ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຈະແຈ້ງທີ່ຈະວ່າງໄດ້ໃນການເລື່ອນ, ລໍ້ລໍ້ຄວນຈະຖືກຍົກເລີກແລະກວດກາ.

(3) ການກວດກາເບກ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໃນເວລາທີ່ກວດເບິ່ງລໍ້ທີ່ມີຢູ່, ອຸປະກອນເບກລໍ້ກໍ່ຖືກກວດກາເຊັ່ນກັນ. ຖ້າມີນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນຢູ່ດ້ານໃນຂອງຢາງລົດ, ມັນອາດຈະເກີດຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຈາກທໍ່ເບກຫລືທໍ່ນ້ໍາມັນເບກ. ສາເຫດຄວນຈະຖືກພົບເຫັນແລະລົບລ້າງໃນເວລາ.