ການຄວບຄຸມແຂນແຂນຄວບຄຸມຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາເປັນປະຈໍາບໍ?

ໄດ້ຄວບຄຸມໄດ້ຮ່ວມແຂນແຂນແມ່ນສ່ວນປະກອບການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼັກຂອງລະບົບການລະງັບລົດໃຫຍ່. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການເຄື່ອນທີ່ທີ່ຈໍາເປັນໄດ້ຖືກປິດຢູ່ໃນຫອຍໂລຫະທີ່ມີເກັດ. ຄຸນລັກສະນະຂອງມັນປະກອບມີເຂັມບານທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາແລະພຸ່ມໄມ້ໂພລີເມີທີ່ທົນທານຕໍ່ໄປທີ່ທົນທານຕໍ່ໄປດ້ວຍຂີ້ຝຸ່ນທີ່ມີຝຸ່ນເພື່ອປະກອບເປັນຫ້ອງນ້ໍາທີ່ເປັນເອກະລາດ. ສ່ວນປະກອບນີ້ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ມີຫຼາຍທິດທາງລະຫວ່າງລໍ້ແລະກອບ, ໃນຂະນະທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ລະບົບການໂຈະການປ້ອງກັນໃນມຸມຂອງການຊີ້ນໍາ.

ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຄວບຄຸມໄດ້ຮ່ວມແຂນແຂນສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຈັດການຂອງຍານພາຫະນະ. ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວໄລຍະຍາວ, ຄູ່ທີ່ມີຄວາມຂັດແຍ້ງພາຍໃນຂອງມັນຈະຜ່ານການສວມໃສ່ກ້າວຫນ້າຢ່າງຫລີກລ້ຽງ. ເປັນອຸປະສັກພຽງແຕ່ທີ່ຈະແຍກມົນລະພິດພາຍນອກ, ການປົກຫຸ້ມຂອງຂີ້ຝຸ່ນແມ່ນມັກຈະມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງໄຂມັນແລະຄວາມບໍ່ສະອາດຂອງຄວາມບໍ່ສະອາດຍ້ອນແກ່ອາຍຸແລະຄວາມເສຍຫາຍ. ການສະສົມຂອງການສະສົມຂອງການໃສ່ຂີ້ເຫຍື້ອໃນຫ້ອງນ້ໍາມັນຈະເລັ່ງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ PIN ບານແລະ bushing. ການຮ່ວມບານຮ່ວມກັນທີ່ຂາດການບໍາລຸງຮັກສາຈະສູນເສຍຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການອອກແບບຕົ້ນສະບັບຂອງມັນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຊີ້ນໍາ misalignment, ການຂັບຂີ່ທີ່ຜິດປົກກະຕິແລະສິ່ງລົບກວນການຂັບຂີ່ຜິດປົກກະຕິ.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄວບຄຸມໄດ້ຮ່ວມແຂນແຂນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສ້າງຄວາມປອດໄພອັນຕະລາຍ. ການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ການເກັບກູ້ລະຫວ່າງເຂັມບານແລະຫອຍເພື່ອໃຫ້ເກີນມູນຄ່າທີ່ສໍາຄັນ, ແລະກໍ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການພວນຢ່າງກະທັນຫັນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ການຈັດສັນລໍ້ໂດຍກົງທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ພາຫະນະທີ່ຈະອຽງໄປຂ້າງຫນຶ່ງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງກົນໄກການຊີ້ນໍາ.

ສະນັ້ນວິທີການຮັກສາລູກຊາຍຄວບຄຸມຄວບຄຸມ?

ມັນແມ່ນຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານທີ່ຈະກວດສອບຄວາມສົມບູນຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງຂີ້ຝຸ່ນເປັນປະຈໍາ. ຖ້າມີຮອຍແຕກຫຼືສິ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ດີ, ພວກເຂົາຄວນຈະໄດ້ຮັບການຈັດການກັບທັນທີ. ວົງຈອນການບໍາລຸງຮັກສາຕົວຈິງຕ້ອງອີງໃສ່ຄວາມເຂັ້ມຂອງການນໍາໃຊ້ແລະສິ່ງແວດລ້ອມດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງລົດ. ມັນປອດໄພທີ່ຈະປະຕິບັດການທົດແທນການປ້ອງກັນກ່ອນອາການຜິດທີ່ຈະແຈ້ງ.